GO

大阪・関西万博2025の際に，大阪でライドシェアを実現しようと吉村が動いている。背後に菅義偉や河野太郎がいるので，どう考えても怪しいということになってしまう。地域ごとのタクシー事業者との合理的な棲み分けや調整さえうまく図られればよいのだろうが，複雑に絡み合った利権の縺れた糸を解きほぐすのはそう簡単ではなさそうだ。

世界的には，ライドシェアといえばUberであり，サンフランシスコでドリキンが普通に使っているのを見ていると，いつかはそれがあたりまえの風景になっていくのかもしれない。

日本では，まだライドシェアが法的に認められていないので，Uberは大都市に特化したタクシー配車サービスのUber Taxiの展開にとどまっている。一方タクシー配車アプリは昔からちらほらiPhoneで見かけたけれど，使ったことはなかった。

この度，なら歴史芸術文化村でMINAMI（吉田南）のコンサートがあるというので，孫の風葉ちゃんたちと一緒に，タクシー配車サービスに挑戦することになった。日本で最も普及しているスマートフォンのタクシー配車アプリが，GOである。10万台が登録されているということで，単純計算すると1万人当たり8台になるので，天理市だと50台以上は利用可能になるはずだった。

ところで，GOアプリに登録してタクシーを呼び出してみると，タクシーの姿はあって，4-12分で来るというメッセージは出るのだけれどいっこうに来る気配がない。仕方がないので地元の天理タクシーに直接電話してきてもらう。

天理タクシーにはタブレットがついていて，GOサービスが使えそうな雰囲気がある。運転手さんに聞いて見ると，支払いはGOで可能なのだけれど，このあたりではGOでの配車予約はできないとのことだった（どの程度確かなことかはよくわからない）。とりあえず，GOアプリとNFC接続することで，QRコードスキャン無しで支払うことができた。

写真：GOアプリのアイコン（AppStoreから引用）